然而，随着国网、南网电能表招标工作的持续开展，以及智能电网改造工作逐渐接近末期，两大电网公司智能电表招标数量相较前几年开始有所减少，行业开始进入调整期。

　　上一轮智能电表替换黄金期刚刚过去，新一轮替换潮将至未至。智能电表企业整装待发，为下一波替换做准备。如今，智能电表新标准尚未公布，智能电表企业努力和“掘金”方向将会是哪里？

　　目前，国内智能电表的需求，除了来自新增用户需求增加外，来自新能源市场，尤其是新能源汽车充电桩领域的应用需求增长潜力最大。

　　近年来，新能源汽车越来越受到社会认可，充电桩也随之成为重要的基础设施建设。2020年3月，新能源汽车充电桩被纳入“新基建”概念，充电桩市场规模进一步扩大。

　　根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。以新能源汽车保有量 2000万辆、车桩比1：1估算，需要的充电桩数量约1880万台。

　　据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年在一系列促进汽车消费政策的推动下，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。按照测算2018年充电桩市场规模的方法，到2025年我国新能源汽车年产销达到700万辆，届时充电桩的市场将会超过2400亿元。

　　智能电表作为新能源充电桩中电池储存与管理的关键部件，占充电桩成本的10%。由此推算，智能电表在新能源领域应用的市场规模可达到240亿元。

　　随着国内智能电表市场增量日渐缩小，产能过剩情况日益严重，智能电表行业进入艰难时期。此时，新能源汽车充电桩需求日渐增加，市场规模不断扩大，成为电能表企业新的掘金“蓝海”。

　　为了及时抓住新能源汽车充电桩市场的机遇，不少电能表企业开始积极参与电动汽车充电桩项目研发，并取得可喜的成果。如某企业推出一款高精密度充电桩用智能电表，不仅可应用于充电桩智能充电计量与管理，还具有支持冻结、事件记录、测量数据存储等功能。

　　业内人士表示，未来10年，我国存在6300多万个充电桩建设缺口，充电桩纳入“新基建”，有望带动新能源汽车新一轮快速增长，促进国家能源网络优化升级，激活万亿元级别大市场。在智能电表行业进入调整期的当下，电能表企业只有加大产品研发，积极应对市场需求变化，才能在“蓝海”中收获一片“金海”。