燃烧特性是汽车内饰材料的重要特性指标之一。汽车内饰材料的性能与乘员关系最为密切,为了避免或延缓燃烧的扩展,使乘员能够有一定的时间安全地离开可能即将发生火灾的汽车, 内饰材料燃烧特性试验是在一个专门设计的燃烧箱内进行。

 

　　在汽车内部设计中, 有些易燃物质与人体接触的部位较多 , 比如座椅 、 汽车用地毯 、 安全气囊等, 当这些部位的内饰材料着火时直接与人体发生接触 , 对人体造成严重伤害;汽车有些部位如电池隔板 、 汽车引擎内衬等, 这些纺织品与汽车的发动机距离较近, 在汽车发动机出现故障时也容易引起火灾, 使整个汽车着火带来损失。针对以上的特点, 人们做了许多关于汽车内饰材料阻燃的研究 。如日本的前田裕本介绍了耐水解性聚乳酸纤维与天然纤维混和, 经热加工压缩成型 , 制成耐久性汽车部件 。

 

　　国内外和各大汽车厂商针对汽车内饰材料的燃烧特性制定了严格的法规。我国于1987年制定了相应的标准GB8410-87,1994年有对该标准进行了修订，形成了GB8410-1994，该标准时国家强制性标准，是目前我国汽车行业实施的40多项强制性标准之一。

 

　　根据发达国家的经验，我国汽车内饰材料必须走认证的道路，这也是我国汽车产品管理的必然趋势。标准集团(香港)有限公司专业提供GB8410汽车内饰材料阻燃性能测试仪，更多仪器相关参数和更多技术资料欢迎来电咨询或咨询我们的在线客服.